MOSKVICH.WZ.CZ

Renovace motoru a podvozku Moskviče 412

Po všemožných peripetiích s předešlými motory jsem se rozhodl, složit si nově od základu celý motor. Zakoupil jsem blok, který jsem řádně očistil. Na očistu byl použit přípravek Carlan a přípravek Nerta Nox Plus.

     

Montáž šteftů a ustavení bloku do stojanu.

   

Očista klikové hřídele, pístů z ojnicemi a vík klikové hřídele a ojnic.

   

Usazení vložek válců a měření přesahů. Usazení klikové hřídele do bloku, montáž nových pístních kroužků a vložení pístů do vložek, utažení klikové hřídele a ojnic předepsaným momentem.

       

Hlava po generální opravě ( kontrola vodítek, vyměněny gufera ventilů, zabroušení sedel ventilů, zabroušení ventilů, tlaková zkouška a srovnání rovinnosti ). Usazení hlavy na blok a její dotažení.

   

Očista krytu spojky, olejového filtru a olejové vany a setrvačníku.

       

Natažení rozvodového řetězu a jeho následné dopnutí. Montáž zbylých komponentů ( kryt rozvodů, vodní čerpadlo, skříň termostatu, palivové čerpadlo, olejový filtr, sání a držáky alternátoru ). Posléze nasazena olejová vana a kryt ventilů.

     

Namontování spojky na motor. Část věcí ze zinkovny.

   

Vkládání motoru do karosérie. Zkompletovaný motor a motorový prostor.

       

Přetěsněná a z generálkovaná převodovka. Očištěný a nově natřený kardan. Palivová nádrž po vyčištění a stříknutí Body ochranným nástřikem.

       

Hlučný diferenciál zadní nápravy dostal nové ložiska a byl nově seřízen speciálními přípravky.

     

Zadní náprava a listové péra po očištění a nátěru základní barvou. Následně stříknutá černou vrchní barvou.

           

Rozebrání přední nápravy. Vše následně očištěno až na kov.

     

Díly natřeny základní, posléze vrchní barvou Alkyton a připraveny na zpětnou montáž. Výměna všech čepů za nové.

     

Opět složeno do původního stavu. Pár pozinkovaných drobností

     

Stabilizátor přední nápravy a spodní kryt motoru.

       

Staré brzdové válečky nově repasované firmou Bekas. Nové hadice a brzdové čelisti.

       

Složení předních i zadních brzd. Všechny brzdové bubny nechány přesoustružit.

     

Vadný brzdový posilovač byl rozebrán, vyčištěn a dostal nové těsnící gumyčky.

     

Kompletní podvozek. Laserové měření geometrie náprav a následné seřízení dle továrních údajů.

     

zpět na renovace